7月28日，当地时间早晨7时(北京时间8时30分)，结束了对缅甸为期4天的访问，“海巡01”轮缓缓驶离港口，并与缅甸海事在仰光河进行了联合搜救演习。“海巡01”轮此次到访，不仅受到缅甸舆论界的高度关注，还开启了中缅海事合作交流新格局。

访问期间，出访团成员拜访了缅甸海事局总部，实地参观了缅甸国家海员培训考试中心，初步形成了未来开展合作交流的共识。此外，中缅双方海事官员在船舶防污染、海事调查、港口国监督等海事专业领域进行了广泛深入的交流。

据悉，在中国—东盟交通运输部长会议和中国—东盟海事磋商机制会议框架下，近10年来，中缅海事保持着良好合作，双方海事高层每年定期会面，并就相关议题共同进行磋商。此外，缅甸海事局多次派遣海事官员到中国大连世界海事大学分校进行深造培训，并到中国各大港口海事机构实习。

此次“海巡01”轮出访缅甸，不仅是中国海巡船首次到访缅甸，也是缅甸海事首次作为东道主接受外国海巡船访问，受到了缅甸舆论界的广泛关注，近40家缅甸主流媒体对“海巡01”轮到访和缅中联合搜救演习进行了报道。缅甸海事局局长MAUNG MAUNG OO表示，中国作为海运大国，在水上救助和海事监管等方面，很多宝贵的经验可以被缅甸学习、借鉴，“海巡01”轮的到访，扩展了中缅海事交流渠道，拓宽了中缅海事合作领域，双方在履行国际海上人命救助公约方面达成了共识，并共同分享了海事监管经验。

缅甸作为中国一衣带水的传统睦邻友好国家，在过去10年间，两国通过澜沧江—湄公河的贸易运输量逐年攀升。据介绍，在“海巡01”轮到访缅甸期间，恰逢中缅石油管道通过竣工验收，该管道与配套建设的缅甸30万吨级石油码头一旦启用，将拓宽我国石油能源进口的运输渠道，我国从中东进口的石油不仅可通过马六甲海峡运往国内，还可在缅甸中转，海运转为管道运输，运往中国境内。

MAUNG MAUNG OO表示，缅甸迫切希望发展航运经济和港口经济，无论是大型石油码头的管理还是内河船舶通航管理，都希望能通过与像中国这样的海事大国进行交流合作，提升自身的管理水平。

（编辑：东方尚能咨询机构）