根据交通运输部发布的公告，10月1日起，由烟台海事局溢油应急技术中心制定的《水上溢油快速鉴别规程》、《转盘/转筒/转刷式收油机》、《溢油分散剂喷洒装置》等5项交通运输行业标准将正式实施，以进一步提升我国溢油事故应急处置能力和水平。

“5项行业标准集中生效，是我局溢油应急能力建设的重要里程碑和缩影。“烟台海事局局长徐增福告诉记者，烟台溢油应急技术中心作为全国海事系统唯一从事船舶污染控制技术研究和应用的机构，今后将继续以卫星遥感、化验鉴定、科研培训、应急行动4大版块为总抓手，努力为海事系统提供全方位的溢油应急技术支持，为”蓝色国土“构筑起一道道溢油防治的安全屏障。

太空“千里眼”  让决策者运筹帷幄

今年3月19日凌晨2点，两艘外轮在长江口东北约124海里处发生碰撞，导致溢油污染。上海海事局立即开展溢油处置行动，并请烟台溢油应急技术中心协助提供污染情况的卫星遥感监视技术支持。

烟台溢油应急技术中心第一时间启动应急监视程序，紧急编程事故发生区域的10景卫星影像，快速判读出溢油污染面积及分布范围，并将监视结果及时反馈给上海海事局，为本次溢油事故的应急处置及后续污染索赔提供支持。

烟台溢油应急技术中心主任赵如箱介绍说：“卫星遥感监视好比太空‘千里眼',具有覆盖面广、分辨率高、信息量大等显著特点，在监视重大海上污染和自然灾害方面，具有船舶、飞机等常规监视手段无法比拟的优势。我们中心作为海事系统唯一具备卫星遥感监视能力的部门，先后对大连'7.16’输油管线起火爆炸事故、蓬莱‘19-3’平台漏油事故等60多起溢油污染事故，开展了卫星遥感应急监视，大大提高了污染事故应急反应速度和决策水平。

据介绍，近年来该中心按照部海事局的要求建立了卫星遥感辅助海事执法工作机制，对渤海、黄海北部、北部湾、琼州海峡等海上溢油高风险水域，开展了卫星遥感常规监视，及时发现多起船舶非法排污、海上平台溢油、沉船溢油、非法打捞沉船等事件。

不仅如此，该中心还不断拓展业务领域，先后为2008年青岛奥帆赛水域浒苔围控、2010年渤海湾30年来最严重的海冰灾害、2012年亚洲沙滩运动会水域绿潮处置等重要行动，提供了卫星遥感技术支持，特别是“中国海事部门首次利用卫星遥感技术检测海冰”被评为2010年度中国遥感领域十大事件。这表明，卫星遥感监视已得到普遍应用和广泛认可。