大众网济南5月31日讯（记者李兆辉）31日，大众网记者从山东省海洋与渔业厅了解到，山东省海域每年都会漂油和溢油事件。2006年至今，共发生海上溢油54起，大部分为无主溢油。为此，山东省海洋与渔业厅正在建立类似于陆上耕地红线的“史上最严厉海洋开发红线”。

31日，山东省海洋与渔业厅通报，自2006年以来，山东省周边海域发生海上溢油54起，其中30多起为无主溢油。其中，对山东省海域造成重大影响的就有20多起，交通运输船舶沉没、碰撞等溢油事故频繁发生。

据了解，渤海海域是山东省溢油高风险区，分布油井近1300多口，各类海上采油平台100座，海底油气管线110条，最近的油田距离我省长岛仅有33海里。2006年以来，莱州湾主要河流入海断面水质多为劣V类，第四类和劣于第四类海水水质的面积约占整个海湾面积的30%。2007年以来，莱州湾鱼卵仔鱼数量持续下降，渔业资源严重衰退，传统产卵场、索饵场、渔场功能受到破坏。

为规范近海活动开发，山东省海洋与渔业厅从去年开始酝酿“红线”计划，规范和约束一切海上开发活动。“这项计划与陆地上的18亿亩耕地红线，可以说是史上最严厉的。”山东省海洋与渔业厅环保处处长段建文介绍。

同时，山东省海洋与渔业厅还配合地方政府做好灾情评估和群众养殖技术指导，并对污染源明确的海上溢油污染事件通过法律途径，进行经济索赔。其中，2005年12月中海发展“大庆91”轮油污染事件索赔到位3300万元，2007年芝罘区海域马来西亚“山姆轮”搁浅溢油事故索赔到位5400万元。蓬莱19-3油田溢油事故发生后，积极配合农业部和国家海洋局进行渔业和生态公共资源损害的索赔，已取得进展。