山泖港上月发生的船载化学品泄漏事件给上海水上危险品运输安全敲响了警钟。记者昨天从上海海事局水上安全形势通气会上获悉，上海有望在全国率先建立化学品水上专业救援队，同时通过扩大青草沙水库保护区等措施，确保上海水源地的安全。

统计显示，目前上海港船载危险品的数量呈逐年下降趋势，不过每天过境上海的危险品运输船仍有30多艘次，载货70余吨，装载各类化学品达70余种。由于现有法规只要求危险品运输企业向卸载港通报运输情况，而未对过境港的通报做强制要求，因此上海对这些危险品船舶的载货情况、行驶路线等信息所知甚少，这也成为监管的空白。对此，上海海事局提出强化青草沙水库等重要水源地及敏感水域的船舶污染预控体系，通过与长江上游各港口的联动，实现信息互通。今后，过境上海的危险品船舶也将向上海海事局进行申报，并由海事巡逻船进行跟踪护航。

此外，针对船载化学品种类众多、打捞困难的特点，今年上海海事部门还将与有关方面进行协调，争取尽快成立一支专业的化学品水上救援队，将配备特殊的化学品分析、处置、打捞设备，并引进高层次专业技术人员。目前，上海在长江口建立了船舶溢油应急设备库，上海水域的一次性溢油控制能力已达到1000吨。

(编辑：东方尚能咨询机构)