2019年长江干线水上联合搜救演习专题新闻发布会11月13日在重庆举行 摄影 封面新闻记者 滕瑾

      11月13日从交通运输部了解到，截至10月底，共组织协调搜救行动1538次，协调派出各类搜救船舶7627艘次、协调飞机282架次，在我国搜救责任区成功搜救遇险人员11773人，搜救成功率达到96.5%。

      交通运输部11月13日在重庆召开“长江干线水上联合搜救演习”专题新闻发布会。该部政策研究室副巡视员李占川在发布会上介绍说，10月31日，国务院办公厅印发了《关于加强水上搜救工作的通知》，从健全水上搜救体制、完善联席会议制度、注重内河水上搜救协同、加强信息资源共享等十方面提出了具体工作要求，为进一步促进我国水上搜救工作发展、增强水上搜救整体能力提供了有效参考与有力保障。

      中国海上搜救中心副主任卓立在发布会上表示，目前，交通运输部配备救助打捞船舶192艘、专业救助直升机20架，根据季节气候变化及海上运输情况，及时调整专业救助待命点。此外，交通运输系统饱和潜水成套技术从无到有、由浅入深，具备完成水下300米深度各种复杂作业能力。沉船打捞综合能力已达300米以浅，整体打捞吨位达到8万吨以上。海上溢油应急清除、回收、水下抽油技术能力持续提升，一次溢油综合清除回收能力单船达到3000吨，水下抽油作业深度达到300米。

      交通运输部海事系统建成了百米级大型船、40-60米级中型船、20米级小型船组成的海事船艇构架体系。目前已配备各类船艇1800余艘。农业农村部、武警部队、海军等单位也逐步加大了船舶和搜救装备的配备力度。商船、渔船活动范围遍布沿海各海区及各远洋主要航线，在海上搜救工作中发挥着“及时救助作用”。

      此外，中国海上搜救中心还建立了国家海上突发事件咨询专家组，推进了北斗导航系统、船舶自动识别系统（AIS系统）、船舶远程识别和跟踪系统（LRIT系统）、海上漂移模型、手机定位等技术在海上搜救中的充分运用。

      卓立表示，未来将推动落实海上搜救和溢油应急相关规划，不断拓展空间布局，推动建设高水平的综合救助基地，加强技术创新，推广先进设备，加强海上搜救应急关键技术研发和高端装备建设，推动人工智能、信息技术和卫星通信技术在海上搜救中的应用，提升海上应急指挥调度、科学处置水平。