惠州港是华南吞吐量最大的海上油品和化学品运输港口，但目前尚无溢油清除的应急设备库，一旦发生危险化学品泄漏，应对措施仍是空白。惠州海事局最近编制了一份应急能力建设规划，若能通过实施，惠州港应急力量可90分钟内到达事发海域展开救援。

尚无化学品泄漏应急处理能力

惠州港油品吞吐量达3814万吨，位居广东省各港口之首，这一数字仍在不断增加。这对惠州港的海上突发污染事故的处置能力，是一个大考验。

惠州港现有应急设施，理论上可以应对2000吨的船舶溢油事故，但无法应急处置化学品。目前惠州辖区有一级船舶污染清除资质的单位有3家、清污人员168人，船舶溢油应急回收、清除能力相对较强，但3家清污公司现有的设备平时远离岸边，调用时靠第三方物流公司，遇紧急情况调运设备很麻烦。

除了清污，还有污染物的接收、处置问题。惠州尚未建立专业化的溢油应急设备库，只有9家备案的公司单位具备船舶污染物接收能力，多处理的是船舶油污、环保生活污水、船舶垃圾，一旦有化学品船舶出现泄漏，就不能接收、处置化学品船舶污水。

惠州港目前也未建立船舶污染事故预防预警及监视监测系统，船舶污染事故从发生到事故报告、初期判断，至做出应急反应决策、派遣应急队伍赶赴现场救援需要时间较长，加之事发时气象、海况条件往往较差，救援人员在船舶污染事故的黄金时间及时有效抢险，还是个很大的挑战。

将建两个应急设备库 分处荃湾、碧甲

近期惠州海事局联合交通部水运科学研究院共同编制了《惠州市防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急能力建设规划》(下称《规划》)。

《规划》显示，惠州计划整合部门、社会救援力量，建立海上防污染应急工作机制、船舶污染现代化监视系统和船舶污染事故应急决策指挥支持系统。还计划在荃湾建应急设备库，到2017年溢油回收能力目标为500吨，化学品应急处置目标为50吨；到2020年溢油回收能力达800吨，化学品应急处置可达100吨；到2020年建成碧甲应急设备库，溢油回收能力目标200吨。

根据《规划》，到2020年，一旦大亚湾海域出现船舶污染事故，应急力量能在90分钟内抵达，对污染物进行监视跟踪、围控，回收和清除1000吨以内的油品污染物或100吨以内的化学品污染物。这也将达到《中国海事发展纲要》中“距岸50海里内重要海域应急到达时间不超过50分钟”的要求。

目前规划已通过评审，正在进行公示阶段。